特斯拉自动驾驶后期可以加吗

1. 自动驾驶技术的发展需要技术升级和政策法规跟进

随着科技的进步和创新，自动驾驶技术正不断发展。但要实现L5级别的自动驾驶，除了技术的再次升级，还需要政策法规等方面的跟进，以确保安全和合规性。

2. 特斯拉已实现L4级自动驾驶

宇通是一个已实现L4级别自动驾驶的企业，其自动驾驶辅助功能（AP）允许驾驶者在驾驶过程中得到一定程度的支持和辅助。在AP状态下，驾驶者仍然可以使用加速踏板进行加速，并且可以适当调整与前车的距离以防止加塞。

3. 特斯拉推理处理能力强大

特斯拉的自动驾驶系统具备强大的推理处理能力，仅需100W功率支持，不需要联网进行运算。它可以自动处理环岛、自行车、行人等复杂交通状况，基于英伟达GPU进行训练。

4. 特斯拉的自动校准算法

与传统方法不同，特斯拉使用自动校准算法来优化自动驾驶系统。新车前几十公里无法启用AP功能，必须等待自动校准完成后才能使用。这是因为特斯拉采用的不是传统的双目相机，所以需要进行自动校准以适应车辆的状况。

5. 特斯拉自动驾驶可后期购买

特斯拉的自动驾驶功能可以后期购买。虽然价格可能会随着功能增加而上调，但如果车辆购买使用贷款，可以将这笔费用包含在贷款分期中。后期添加自动驾驶功能一般只接受全款形式购买，但偶尔也可能会有贷款免交费的情况。

6. 特斯拉自动辅助驾驶功能

特斯拉***官网将车型介绍中的Autopilot自动驾驶功能更名为Autopilot自动辅助驾驶。这样的更名似乎在提醒车主，这只是一个辅助功能，不能完全取代人工操作。驾驶者在使用自动辅助驾驶功能时仍需保持警觉和对道路的掌控。

7. 自动驾驶行业的并购交易

在自动驾驶行业中，汽车配件供应商Delphi宣布收购自动驾驶创业公司NuTonomy，初步购买价格为4亿美元，并且有后期收益5000万美元。这一并购交易反映了自动驾驶行业的发展潜力和市场竞争的加剧。

8. 特斯拉装备全自动驾驶功能的承诺

特斯拉在2020年宣布从该时点起，生产的全部车型都将装备具有全自动驾驶功能。然而，这一承诺还存在一定的挑战和限制，需要进一步的技术突破和法规支持。

9. 大模型在自动驾驶中的应用

特斯拉在2020年开始引入基于深度神经网络的大模型技术到自动驾驶系统中，并且已经实现了纯视觉FSD Beta的大规模公测。毫末智行推出的数据智能体系MANA也借助大模型技术来提供更智能和高效的自动驾驶解决方案。

自动驾驶技术的发展离不开技术的升级和政策法规的跟进。特斯拉作为自动驾驶领域的代表企业之一，在自动驾驶方面取得了一定的成就。特斯拉的自动驾驶系统具备强大的处理能力和优化算法，并且可以后期购买和添加。然而，实现L5级别的自动驾驶仍然面临一系列挑战，需要进一步的技术突破和政策支持。同时，大模型技术在自动驾驶中的应用也为该领域带来了更智能和高效的解决方案。随着科技的不断进步和创新，自动驾驶技术将会为人们的出行带来更多便利和安全。